Honda hornet или suzuki bandit




Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda CBF vs Suzuki Bandit GSF / Q&A / БайкПост
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Обе этих модели проповедуют один подход – «много мотоцикла» за относительно небольшие деньги. Вот только пути, которые они выбрали к кошельку потребителя, заметно отличаются История появления антисоциального элемента от компании Suzuki восходит аж к году – даже боюсь считать, сколько лет прошло с той поры. Именно тогда на внутрияпонском рынке появился первый кубовый мотоцикл с входящим в конфликт с законом названием. Со временем ему стало тесно в жёстких рамках строгого японского.

    Сравнительные испытания 4-цилиндровых мотоциклов в классе Allrounder: Honda Hornet, Suzuki GSF S Bandit и Yamaha FZS Fazer. (Опубликовано в журнале Motorrad news 3/). Старая, как мир, борьба з   Сразу прошу не кидаться помидорами, статья не моя просто хотелось бы услышать Ваше мнение!!! Сравнительные испытания 4-цилиндровых мотоциклов в классе Allrounder: Honda Hornet, Suzuki GSF S Bandit и Yamaha FZS Fazer. (Опубликовано в журнале Motorrad news 3/). Старая, как мир, борьба за идеальный компромисс между рациональной конструкцией и удовольствием от поездок в наибольшей степени проявляется в классе кубовых мотоциклов.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Подскажити какой фирмы будет мот дешевле в обслуживание и надежней ХОНДА или СУЗУКИ класс дорожные мотоциклы тип CB.или BANDIT Плюсы и минусы   ПРИВЕТ ВСЕМ! Подскажити какой фирмы будет мот дешевле в обслуживание и надежней ХОНДА или СУЗУКИ класс дорожные мотоциклы тип CB.или BANDIT Плюсы и минусы Денис Дежкин. Ответить.

    Показал хонду ncx как достойный вариант. У хорнета отличная вилка-перевертыш, более строгий, классический дизайн. Примерно так, если коротко. Городской цикл и скорость до - прямая дорога к Б4.

    Honda CB или Suzuki Bandit ?

    Пропуском в него являются байки с двигателями объемом около см3. На этот раз в наши загребущие ручонки попали два стрита: Выбор тестовых аппаратов был продиктован тем, что это наиболее популярные городские машины, обладающие сбалансированными характеристиками, а также завоевавшие за годы производства огромную популярность, став, не побоюсь этого слова, культовыми. Bandit являет собой оплот классических ценностей. Глядя на Bandit, невольно задаешься вопросом, где же старая добрая пара амортизаторов?

    Спереди здесь установлена телескопическая вилка, сзади — стальной маятник. Оснащенный воздушно-масляным охлаждением, он известен, прежде всего, своей надежностью и дружелюбным характером. Так вот ты какой, герой нашего времени? Следует сказать, что, в то время, как Suzuki на протяжении практически всего жизненного пути был величиной постоянной, Honda Hornet поначалу привела покупателей в замешательство, ее идеологическая подоплека была не совсем понятна. Тем не менее, Honda вывела на рынок эту модель как нельзя вовремя.

    Hornet стал предвестником класса нейкедов, и, собственно, самым продаваемым байком в классе. Культ Hornet ни в чем не уступает культу Bandit, а по количеству тюнинга и всяких фенечек Шершень уверенно обходит большинство существующих байков.

    Ну да ладно, дайте посидеть-помацать! За рулем Suzuki чувствуешь себя, как дома. Даже сев за руль этого мотоцикла впервые, вы не имеете шансов нарваться на раздражающие моменты в эргономике.

    Сидишь прямо, с легким наклоном вперед, созерцаешь окружающую действительность и приборы. Подножки расположены низко, руль оптимален по ширине, так что о большем, кажется, нечего и мечтать. Hornet встречает водителя иным инте- рьерчиком. Наклон корпуса вперед чуть больше, руль уже. О подножках я вообще молчу, они расположены значительно выше и отнесены назад, отчего посадка воспринимается, как более собранная и даже спортивная.

    Приборная панель у Honda также скромна, и это удивляет уже хотя бы потому, что байк на десять лет моложе своего соперника, можно было бы и озаботиться указателем уровня топлива! Неужели у японцев бензин никогда не иссякает и эта информация и вправду нынче не актуальна? Запуск двигателя Honda происходит мягко и тихо.

    Словно шелестя, этот рядный движок шепчет на холостых оборотах, ничем не привлекая к себе внимания. Под мерное жужжание двигателя начинаем движение. Шершень ничем не отличается от дюжины мотоциклов-конкурентов.

    Работа движка мягкая, вибраций — ноль, впрочем, ускорение также не вдохновляет. Но, стоит стрелке тахометра перевалить за эту отметку, как вы получаете доказательство того, что дефорсировка силового агрегата с целью насытить моментом середину диапазона вполне себя оправдала. Все происходит настолько ровно, что подсознательно хочешь отвернуть ручку газа еще сильнее… А ведь на самом деле скорость уже давно переступила все разумные пределы. Совсем другое дело — Bandit. Однозначно проигрывая Honda как в динамике, так и эластичности силового агрегата, он реабилитируется благодаря отличному звуковому сопровождению.

    Владелец Suzuki Bandit сказал, что разгон на его мотоцикле происходит драматично, и это так! Байк издает столько механических шумов и звуков, что не остается сомнений в его способности выйти, как минимум, на орбиту!

    Suzuki Bandit 2005 Vs Honda Hornet 2005 GO Pro 3 HD Black Edition ...



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲