Где находятся крепёжные болты коробки передач на audi 80 b3




Содержание статьи:
  • Фото
  • Акпп ауди Восстановление работы КПП и датчиков на audi 80
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Было произведено вскрытие корпуса донорной мкпп для диагностики состояния внутренних. для откручивания ограничительных винтов (фото№3) обводного вала был куплен "Г" образный ключ торкс Т60 цена руб. Винты почистил от грязи, чтобы ключ плотно садился.Открутили легко, промощи небольшой трубки для   Было произведено вскрытие корпуса донорной мкпп для диагностики состояния внутренностей. для откручивания ограничительных винтов (фото№3) обводного вала был куплен "Г" образный ключ торкс Т60 цена руб. Винты почистил от грязи, чтобы ключ плотно садился.Открутились легко, при помощи небольшой трубки для увеличения рычага.

    Отзыв владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Вот дождался наконец, когда пришли заказанные мной подшиники вторичного вала. Собрал в коробку валы, шестерни, подшипники и поехал искать сервис, где есть пресс.Не дозвонился до сервиса, где распрессовывал вторичный вал. Поэтому поехал в другой. Нашел такой сервис. Запрессовали мне как я хотел.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Разборка и сборка коробки передач, Ремонт, обслуживание, эксплуатация автомобиля Audi 80/90/Coupe (B3): диагностика, электросхемы, схемы узлов: двигатель, подвеска, коробка передач, кузов.  Разборка и сборка коробки передач. Коробка передач в сборе. 1. Ведущий вал 2. Шарикоподшипник 3. Картер сцепления 4. Дифференциал 5. Двухрядный конический роликоподшипник 6. Шестерня 1 -ой передачи 7. Шестерня 2-ой передачи 8. Шестерня 3-ей передачи 9. Шестерня 4-ой передачи. Шестерня 5-ой передачи Шестерня передачи заднего хода Картер коробки передач Конический роликоподшипник Картер дифференциала

    Гомокинетические шарниры, напротив, можно снять с собственно приводного вала 3 — как внешний 2 , так и внутренний 4. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Но с ней все хорошо. И от каких моделей подойдёт? Удобно пометить то ухо под болт, которое находится напротив метки "0" маховика.

    Крепления коробки к кузову - Ремонт Audi 80, 90, , - AUDI-FORUM Международный форум Audi

    Было произведено вскрытие корпуса донорной мкпп для диагностики состояния внутренностей. Винты почистил от грязи, чтобы ключ плотно садился. Открутились легко, при помощи небольшой трубки для увеличения рычага. Полный размер фото 1 — вторичный вал; фото 2 — первичный вал; фото 3 — ограничительные винты обводного вала.

    Полный размер фото 4 — скол зуба шестерни 4-й передачи. Также виден износ роликов — проточка по всему диаметру подшипника. Полный размер фото 6. Полный размер фото 9. Полный размер фото Полный размер фото 8 — подшипник вторичного вала со стороны задней передачи. Хорошее состояние шестерни вторичного вала той, что соприкасается с дифференциалом придает смысл ремонту.

    В коробке установленной на авто зубья шестерни сточены до предела скоро начнет их ломать. Вторичный вал в ней нагло болтается. Предварительно, думаю взять недостающие запчасти из своей коробки и установить ее в донора. Первичный вал полностью поменять в сборе. Спрессовали мне в сервисе шестерни вторичного вала. При наличии пресса эта работа заняла 30 минут. Полный размер Шестерни 2го вала. Полный размер Шестерни 2го вала после выпрессовки. Полный размер Каретка подшипника отделилаль под давлением от внутренней обоймы.

    После чего внутреняя обома была спрессована отдельно. Полный размер Вторичный вал. Полный размер вторичный вал мкпп АКМ. Прибавилось еще пару проблем: Полный размер Следы утечки масла из-под сальника коленчатого вала. Полный размер Корзина сцепления. Полный размер Выжимной подшипник Выкрутив болты, там шестигранник торкс, раскрыл коробку для осмотра валов и шестерен. Откручивая болты у одного слизало грани. Выкрутить его стало невозможно.

    Удобнее всего выкручивать головкой под срывник или трещетку. Болты сидят на резьбовом герметике. Болты под внутренний шестегранник просто высверливать.

    Для этого достаточно просверлить в шляпке болта отверстие сверлом в диаметре большем чем у болта. Болт 7мм сверло 10мм. Полный размер Высверливание болта. При визуальном осмотре выявлен большой износ шестерен на всех передачах.

    Чем ниже передача тем выше износ. Сказывается время работы на каждой передачи. Очень много мелкой как пыль стпужки на магните в отсеке дифференциала. Виной дефектной работы скорее всего является износ подшипника на вторичном валу.

    Оценю его состояние при дальнейшей разборке. Полный размер Валы мкпп после снятия крышки Собираем одну коробку из двух. Было произведено вскрытие корпуса донорной мкпп для диагностики состояния внутренних. Открутили легко, промощи небольшой трубки для увеличения рычага.

    Вторник на авто зубной шестерни сточеный до предела скоро начнет их ломать. Приничение пресса эта работа заняла 30 минут. Полный размер Каретка подшипника отделилаль под давлением от внутреннего обоймы. Удобно всего выкручивать головкой под срывник или трещетку. Войти на Facebook Войти на Google Болт 7мм сверло 10мм. Сказывается время работы на каждой передаче. Подшипника на вторичном валу. У меня тоже такие сколы как на фото 4 штуки четыре на одной шестерне, не сильно страшно или надо менять?

    Ремонт кулисы МКПП Ауди 80 Б4.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲