Тесла модель s тест драйв владелец теслы




тесла модель s тест драйв владелец теслы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Владелец tesla model s - андрей,. Блог, факты, видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест-драйв Tesla Model S. Ручка выщелкивается из двери навстречу пальцам – добро пожаловать в будущее. Я за рулем Теслы Model S. И я в Москве. Как там говорят в голливудских фильмах: мир уже не будет таким, как прежде. Продажи Model S только-только начались в некоторых европейских странах, но первые «эски» уже колесят по российским дорогам.  И, как и владельцу Aston Martin, чтобы попасть внутрь, тесловоду нужно надавить на ручку, чтобы она выдвинулась. Это наглядная и оскорбительная демонстрация преимущества Tesla Model S в сравнении с обычными автомобилями. Model S неожиданно большая — без малого пять метров. Просто гигант, если сравнивать с другими серийными электромобилями.

    Самый быстрый планшет на дороге: тест-драйв Tesla Model S. 0 Если честно, я не представляю себе драйвовой поездки без запаха бензина и рёва мотора. Конечно, тишина, комфорт – это всё прекрасно. Но пресно и скучно, как лимонад в новогоднюю ночь. Да и в общем отношение к электромобилям у меня скептическое, даже к Тесле, хотя характеристики у неё вполне приличные (если не сказать больше). Да, она может многое.  Кроме отсутствия необходимости ездить вокруг АЗС, Тесла радует ещё некоторыми своими фирменными «фишками». Начнём с менее значительных. Например, с двух багажников.  Поэтому потенциальному владельцу Теслы стоит заранее записаться на курсы английского. 1 / 3. 2 / 3.

    Tesla Model S - Большой тест - драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) - Тесла Модель Эс - Продолжительность: Большой тест - драйв 2 просмотра. Этот тест - драйв Теслы мы сделали без особых спецэффектов и пафоса. Tesla Model S - интервью с владельцем - BANQROTSTVO.RU - Продолжительность: BANQROTSTVO.RU 41 просмотров. Владельцу Tesla Model S огромное спасибо за возможность такой поездки, о которой, не смотря ни на что, остались приятные И еще, уделите время, раз уж вас так сильно волнует тема Теслы, и посмотрите тест - драйв Давыдыча. Вначале быстрее заряжается, а в конце ме.

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    Больше, по факту, ломать не чему. На дорогах я ее не видел. Когда едешь на Model 3 такой впечатление, что ты как-то переместился на пару десятилетий вперёд и сейчас находишься там, где все остальные автопроизводители будут не скоро. Где было первый раз, раз еще раз? Вы, видимо, веруете, что Тесла может нравится только фанатам марки.

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    Тест-драйв Tesla Model S (Тесла Модел С) - Колеса.ру

    Наверное потому, что вся стандартная электропроводка и электроприборы рассчитаны на 12В и ее так и оставили. Свинцовый аккумулятор в качестве буфферного и аварийного, если таговые аккумуляторы полностью разрядились. На самом деле есть проблема с разрядом свинцового аккумулятора как раз. Он если садится, то всё, машина не включается. При том, что основная "тяговая" батарея садится гораздо медленнее в случае неиспользования, такая проблема довольно распространена.

    В моем гибриде есть специальная кнопка, которая заряжает свинцовый аккумулятор от тягового, и в отзывах от владельцев EV ее часто упомянают с завистью. В сравнении с тестируемыми: Еще, насколько я помню, ни у Лифа, ни у Гольфа нет быстрой зарядки и сети суперчарджеров.

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    За всех автопроизводителей не поручусь, но то, что Audi и Mercedes скоро покажут Tesla, что такое настоящий премиальный электромобиль — не сомневаюсь. Ауди вот уже показала, вам осталось только в нем посидеть.

    Думаю, салон Модель 3 после этого вам покажется недоразумением чем он и является. Когда в машине не нравятся руль и сиденья, даже такому теслабою как вы — это fail.

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    А в целом результаты предсказуемые — двум фанатам Тесла понравилась Тесла. Когда покажут и его можно будет купить, тогда и поговорим. BMW уже показывала свой i3 — обсмеялись. Посмотрим, что покажут остальные немцы. Тем более, что VW уже пролетел: С такими ценами немцы пролетят. А можно линк на тред или хотя бы выжимку? Вроде ничего такого плохого обсмеялись это по моему мнению примерно равно мнению автора лифу высказонному в статье. Вроде всё в нём неплохо, дизайн странный, сначала отталкивает, но по своему прикольный.

    Выбор материалов интересен, качество вроде в порядке. Мультимедийная система там что-то вроде до 15 года не очень была. Бюджетные i3 внутри выглядят нелепо, согласен маленький экран в такой же по площади рамке из пластика. Но речь не об этом, а о том, что есть возможность поехать в крайнем случае с разряженной батареей. Ну если рассматривать новый — то да, цена у него серьёзная. Разве что Model 3 в эпоху Model 3 просто так не купишь.

    Но если не сравнивать цены, а сами машины есть что-то ещё кроме пластика? Если одни говорят про гавённый салон, а другие про потрясающую динамику, то это вовсе не значит, что оба этих утверждения. Если мы изучим объект, то вполне может выяснится, что первые врут, а вторые говорят правду. Тем более британцы все машины планируют адаптировать к электричеству. С удовольствием возьму себе электрический XE на замену своего дизельного.

    тесла модель s тест драйв владелец теслы

    Те, которые нужны при управлении — классически на подрулевых переключателях и руле. Менее нужные — голосовое управление. Статья отличная, ну а комментаторы, что как обычно порадовали. Интерьер Модел 3 идеален. В нём нет ничего лишнего и всё что надо находится под рукой. В нём приятно находиться, он просторен и хорошо освещен. Самое главное о нём быстро забываешь и концентрируешься на дороге. И да, перед тем как мне возражать, пожалуйста укажите свой стаж вождения Модел 3.

    Не видел ещё ни одного человека который бы не проникся духом этой машины в ней хотя бы недельку. Я бы сказал, перед тем осуждать радикальные перемены, надо их сначала попробовать. А то получается как в анекдоте про "мне по телефону Рабинович напел". Интерьер Модел 3 настолько же радикален на сколько бы радикален первый айфон.

    Честный обзор Tesla Model X Рассказ владельца через год после покупки



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲