Тест драйв подержанного porsche кайен и лексус




тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы Porsche Cayenne: видео, фото, сравнительные тесты
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест-драйв porsche cayenne. Создавая новый автомобиль, любая фирма на мнение журналистов ориентируется в последнюю очередь. Во главе угла ― покупатели. Чем же, интересно, был не мил Porsche Cayenne прежнего, второго, поколения? Данные корпоративных опросов реальных пользователей ― тайна за семью печатями. У нас есть своя обширная база отзывов на Драйве2, но по опыту работы в индустрии помню, что профессионально собранные данные не всегда коррелируют с интернет-форумами. Изучая новый Cayenne и его характеристики, вижу три главных улучшения: рост мощности, прибавивший сто литров багажник и всепр.

    Тест - драйв Porsche Cayenne от Авто Плюс. Тест драйв Порше Кайен от Дениса Алиеновича. Поиск подержанного автомобиля. Тест драйвы. Телезритель решил купить подержанный Porsche Cayenne в автосалоне.  Бесспорно, Cayenne — самый продвинутый драйверский автомобиль в своем сегменте и мой фаворит среди внедорожников после Macan. Пускай его ругают за неплотные пробки бачка омывателя. Только откройте выхлопные заслонки — величаво зазвучит немецкий хор, словно рой пчел-убийц вылетают из пасти разъяренного медведя. Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — это большое событие для будущего владельца. В борьбе за клиента салоны идут на всевозможные хитрости.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Тест-драйв porsche cayenne. Владельцы кроссоверов Porsche Cayenne второго поколения друг над другом подшучивают в форумах: «А вы хотели, чтобы в машине за пять миллионов ещё и всё исправно работало?»  Кайену неважно, чистый ли асфальт под колёсами или покрытый снегом и льдом, — прямую он в любом случае держит образцово. А шумоизоляция такая, что вы не услышите цоканья шипов.  У Кайена нерекордные ходы подвесок, да и геометрическая проходимость не поражает воображение: угол въезда составляет 26,3º, съезда — 23º. Это больше, чем у BMW X6 (25º и 22,5º), но хуже, чем у модели Range Rover Sport (33º и 31º).

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    Ваш e-mail не будет опубликован. В нем все максимально просто, без лишних деталей. Мультимедийный комплекс — бич Кайена, как и родственного Туарега. Ну а теперь давайте немного помечтаем… Представьте, что вы — преуспевающий бизнесмен, который совсем недавно решился-таки на покупку Porsche и выбрал, естественно, Cayenne.

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    Тест драйв Porsche Cayenne S (подержанный) от Стиллавина | Видео тест драйвы на Авто Волгограда

    Модернизированный Cayenne представлен на нашем рынке в восьми версиях с бензиновыми и дизельными моторами мощностью от до сил. Цены — от 3 до 9 рублей.

    Владельцы кроссоверов Porsche Cayenne второго поколения друг над другом подшучивают в форумах: Но серьёзные поломки беспокоят не так, как прежде.

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    После смены поколений двигатель V8 больше не нуждается в гильзовке на пробегах до 80 км, меньше претензий и к ходовой части, включая пневмоподвеску. Осталось избавиться от мелких недочётов. С 11 октября, когда стартовали продажи, до конца года россияне купили обновлённых Кайенов. Всего за четыре года реализовано 10 машины второго поколения. В тестовом Кайене отделка интерьера натуральной кожей обошлась почти в тысяч рублей! Ею обшиты даже корпус салонного зеркала, противосолнечные козырьки, рулевая колонка и основание передних кресел.

    Руль а-ля Porsche Spyder — наиболее заметное новшество в салоне. Наш Cayenne S мы тщательно исследовали. Крышечка, которая закрывает горловину бачка омывателя под капотом, теперь не дребезжит. Радио в Москве и Московской области ловит без помех. Да и к бесключевому доступу вопросов за неделю не возникло: Но переделки внешности в стиле Макана не затронули боковые зеркала, которые в ненастную погоду безнадёжно покрываются грязью, лишая меня обзора.

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    А картинка низкого разрешения с камеры заднего вида на небольшом по нынешним меркам дисплее не соответствует статусу машины. За мультимедийный комплекс PCM с навигацией просят тысячи рублей, хотя и быстродействие, и качество картинки, и размер дисплея оставляют желать лучшего.

    Сетовать на приборную панель, перегруженную информацией, нет смысла — она для всех Porsche типовая. Подогрев руля работает по всему ободу. Между ручками на центральном тоннеле — блок управления трансмиссией, пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами.

    Заливная горловина бачка омывателя расположена далековато от крыла, зато её крышечка хорошо фиксируется. Масляный щуп не ищите — его тут нет. Мультимедийный комплекс — бич Кайена, как и родственного Туарега.

    тест драйв подержанного porsche кайен и лексус

    Кажется, что на небольшом экране информации слишком много, особенно когда смотришь журнал поездки. Не хватает системе быстродействия, навигация вертит карту рывками.

    Но как раз кнопки не пугают: Сторонние фирмы сажают оптику на саморезы, закрепляют тросами, но так вандалы могут ещё повредить капот, крылья или бампер. Радиаторы, спрятанные за боковыми воздуховодами, — мишень для камней. В салоне — новый руль, который без преувеличения подойдёт всем легковым автомобилям мира, будь то малолитражка или тысячесильный гиперкар.

    Porsche Cayenne 958. Понты или геморрой?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲